Az energianövények alkalmasak a termelés biztonságának fokozására, mert egyrészt diverzifikálják a gazdálkodók tevékenységét, másrészt belőlük piacképes, saját felhasználásra is alkalmas termékek állíthatók elő. Összességében mezőgazdasági termelőként a keresleti piacnak köszönhetően biztosabb értékesítési lehetőségekkel és magasabb terményárakkal, a hazai (esetleg helyi) felhasználás miatt pedig kisebb tranzakciós (raktározási, szállítási) költségekkel számolhatunk nemcsak az energianövény-ágazatokban, hanem – más növények vetésterületének csökkenése miatt – esetleg egyéb növénytermesztési ágazatokban is. Az intenzívebb termesztéstechnológiák alkalmazása szükséges a biztonságos alapanyag-ellátáshoz, ami jobb minőségű termőterületet igényel és nagyobb környezeti és gazdasági kockázattal jár, elsősorban a repce esetében. A problematikus értékesítési lehetőségek tehát piaci szempontból lehetővé teszik, az EU előírásainak teljesítése miatt hosszabb távon pedig kikényszerítik a mezőgazdasági termékekből előállított hajtóanyagokban rejlő lehetőségeink jobb kihasználását.

 

A teljes tanulmány megjeleníthető itt>>>

Somlyódy László szerint visszafelé sül el a bioüzemanyag részarányának növelése az Európai Unió nem eléggé előrelátó, amikor túlzott mértékben támogatja a bioüzemanyagok részarányának növelését. Legalábbis azok a környezetvédelmi hivatkozások, amelyekkel indokolni szokták a bioüzemanyag szükségességét, számos lehetséges ártalmat figyelmen kívül hagynak. A 2020-ra előírt cél teljesítése aligha lehetséges, mert nincs hozzá elegendő földterület Európában, s ha importálni kell a nyersanyagot, az súlyos következményekhez vezethet a fejlődő világban.

A teljes cikk megjelenítése itt>>>

Az Európai Bizottság írásban is elutasította azt a magyar kérést, amely a gázolaj jövedéki adójának csökkentésére irányult, közölte hétfőn magyar újságírókkal Brüsszelben Kovács László, az unió adó- és vámügyi biztosa. A magyar pénzügyminisztérium az EU Adózás és Vámunió Főigazgatóságától (TAXUD) június 5-én - a fuvarozók kívánságának megfelelően - kérte, hogy a 2003. január 1-jétől uniós szinten befagyasztott mérték alá vihesse le a fuvarozók által használt, úgynevezett kereskedelmi gázolaj jövedéki adójának mértékét. A magyar derogációs kérelemre a TAXUD elutasító válaszát június 26-án faxon küldték el a budapesti pénzügyminisztériumba. Kovács László emlékeztetett arra, hogy mind az Európai Bizottság, mind a pénzügyminiszterek tanácsa azt vallja: az adócsökkentés nem alkalmas eszköz az üzemanyagárak csökkentésére. Az adócsökkentés - mondta - nem ösztönözne az energiával való takarékosságra és az energiahatékonyságra, az egyre növekvő árszínvonal és a közben változatlan fogyasztás pedig egyre több pénzt vonna ki a tagállamok költségvetéséből.

Lázasan keresik a módját, hogyan lehetne hulladékokból, például szalmából, hulladék fából vagy íróból benzint helyettesítő etanolt előállítani. Most éppen a narancshéj került reflektorfénybe - derül ki a német Handelsblatt című napilapból.  Dél-Floridában évente tízmillió tonna narancs terem, amelyből gyümölcslé készül - valamint ötmillió tonna héj, gyümölcsrost és mag. Ezt eddig megszárítva marhákkal etették meg, de mivel alacsony a tápértéke, a növekvő energiaárak mellett már nem fizetődik ki e takarmány előállítása.

Franciaország szerint fokozni kell a második generációs bioüzemanyagok kutatását, oly módon, hogy semmiképpen ne támasszanak konkurenciát az élelmiszertermelésnek Franciaország szünetet akar beiktatni az "első generációs", élelmiszernövényekből készülő bioüzemanyag tekintetében, amelyet azzal vádolnak, hogy az élelmiszerek árát növeli - közölte egy római tanácskozáson Jean-Louis Borloo francia környezetvédelmi miniszter. "Franciaország álláspontja világos: irány a bioüzemanyagok második nemzedéke" (amit nem élelmiszernövényekből állítanak elő), továbbá szünetet kell tartani az új bioenergia-kapacitások kialakításában" - mondta a miniszter. Az első generációs bioüzemanyagok termelése érdekében eszközölt beruházásokat azonban tiszteletben fogják tartani - fűzte hozzá.Kifejtette ugyanakkor, hogy fokozni kell a második generációs bioüzemanyagok kutatását, oly módon, hogy semmiképpen ne támasszanak konkurenciát az élelmiszertermelésnek. Franciaország július 1-jén veszi át fél évre az Európai Unió elnökségét. Az EU azt tűzte ki célul, hogy a bioüzemanyagok fedezzék 2020-ra a fogyasztás 10 százalékát.

A rendkívüli olajár-emelkedés nyomán ma már ismét ugyanannyiba kerül GDP-arányosan a világnak a nyersolaj, mint a 80-as években, de a megújuló energiaforrások sem lesznek olcsók, londoni gazdaságelemző és befektetési házak hétfői elemzései szerint.

A teljes cikk megjelenítése itt>>>

A támogatás célja, hogy a kis kapacitású nyersszesz és nyersolaj üzemek létesítésével a mezőgazdasági eredetű alapanyagok bioüzemanyag célú feldolgozásával javuljon a termelők versenyképessége, hogy a mezőgazdasági szektor a bioüzemanyag gyártási vertikumnak aktív szereplője legyen, és hogy növekedjen az Európai Unión belül a bioüzemanyagok termelési volumene.

A Rendelet Megjeleníthető itt>>>

Ne bennünket tegyenek felelőssé az éhségért - mondják a bioüzemanyag gyártók Sevillában nemzetközi találkozón vettek részt bioüzemanyag gyártók a múlt héten. Az előadók határozottan elutasították azokat a média vádakat, melyek az élelmiszer árak felhajtásáért, és az éhezésért bioüzemanyagok előállítóit teszik felelőssé.

A tudósítás megjelenítése itt>>>

Egy félreértés miatt az Európai Unió energiaügyi miniszterei téves alapokon tervezgettek már másfél év óta. A miniszterek nem hivatalos, három napos párizsi tanácskozásának végén ezt ismerte el a francia energiaügyi miniszter és német kollégája.
Jean-Louis Borloo úgy fogalmazott, hogy 2007 januárja óta tévesen értelmezték az EU célkitűzését azzal kapcsolatban, hogy miként csökkentsék az üvegházhatást okozó gázok kibocsájtását. A miniszterek mostanáig abban a hitben voltak, hogy az EU szerint azt kell vállalni - egyebek mellett -, hogy 2020-ra az összes gépjármű-üzemanyag 10 százaléka növényi alapú biodízel legyen.
A mostani értekezleten kiderült, hogy nem erről van szó, hanem arról, hogy az összes szállítási energia 10 százaléka megújuló energiaforrásból származzék. Jürgen Homann, német miniszter szerint "sajnálatos félreértés volt", hogy mostanáig bioüzemanyagban és nem megújuló energiaforrásokban gondolkodtak.
A főleg kukoricából és cukorrépából előállított bio-üzemanyagot eleinte a klímaváltozás elleni harc valóságos csodaszerének tartották , utóbb azonban egyre többen kezdték ellenezni, sőt, az élelmiszerárak növekedése és az erdőirtások fokozódása egyik fő okának tartják már.

 

 Ha még ők sem tudják mit akarnak, akkor mit szóljon a pórnép? (Szerkesztő megjegyzése)

A környezetbarátnak mondott üzemanyagok alkalmazásának kormányzati megítélése nem egységes, sőt a társadalmi és tudományos vélemények is eltérőek.

A teljes cikk Megjelenítése itt>>>